Трамвай №10 — короткий міський маршрут Одеси, який з’єднує район вулиці Іцкаха Рабіна з площею Старосінною. На шляху він послідовно проходить вулицями Генерала Петрова, Героїв Крут, Маршала Малиновського та Івана і Юрія Липи, тому найбільше підходить для поїздок між житловими кварталами та промисловою частиною маршруту.

Без пересадки можна дістатися до району підприємств «Краян» і «Стальканат», а також до площі Старосінної. Це робить маршрут придатним не для поїздок через усе місто, а передусім для локальних переміщень уздовж одного міського напрямку.

Особливість маршруту — значна кількість зупинок біля промислових об’єктів і невелика протяжність. У зворотному напрямку схема трохи відрізняється: замість зупинки «вул. Єфімова» зазначена «вул. Якова Бреуса», а біля площі Старосінної додається зупинка КП «ОГЕТ».

Параметр	Значення
Номер маршруту	10
Тип транспорту	Трамвай
Місто	Одеса
Довжина маршруту	5,87 км
Інтервал руху	7–8 хвилин
Час роботи	06:06–22:35
Вартість проїзду	15 грн
Перевізник	КП «ОГЕТ»

Як проходить маршрут

У прямому напрямку трамвай вирушає від вулиці Іцкаха Рабіна, проходить через послідовність житлових вулиць і площ у районі Генерала Петрова, Героїв Крут та Бориса Дерев’янка, після чого прямує до промислової ділянки біля «Краяна» і «Стальканата». Завершенням є площа Старосінна.

Зворотний рух починається від площі Старосінної. Перед промисловими зупинками трамвай має додаткову зупинку КП «ОГЕТ», а далі повертається через район «Стальканата», «Краяна», Маршала Малиновського та житлові квартали до вулиці Іцкаха Рабіна.

Отже, маршрут умовно складається з трьох частин: житлова зона на початку, вулично-площова ділянка посередині та група промислових підприємств перед площею Старосінною. Він не утворює повного кільця, тому для повернення в початковий район потрібно обирати протилежний напрямок.

Повний перелік зупинок

Нижче наведено всі зупинки в порядку руху для кожного напрямку.

Прямий напрямок

• вул. Іцкаха Рабіна
• вул. Генерала Петрова
• вул. Героїв Крут
• пл. Бориса Дерев’янка
• вул. Маршала Малиновського
• вул. Івана та Юрія Липи
• вул. Єфімова
• вул. Скворцова
• Завод “Краян”
• вул. Чернишевського
• Завод “Стальканат”
• пл. Старосінна

Зворотний напрямок

• пл. Старосінна
• КП “ОГЕТ”
• Завод “Стальканат”
• вул. Чернишевського
• Завод “Краян”
• вул. Скворцова
• вул. Єфімова
• вул. Якова Бреуса
• вул. Маршала Малиновського
• пл. Бориса Дерев’янка
• вул. Героїв Крут
• вул. Генерала Петрова
• вул. Іцкаха Рабіна

Що варто знати перед поїздкою

Інтервал 7–8 хвилин означає, що впродовж основної частини роботи довго чекати трамвай зазвичай не потрібно, але фактичний час очікування може змінюватися. Робота з раннього ранку до пізнього вечора охоплює як ранкові поїздки, так і повернення після завершення робочого дня, однак для пізніх поїздок варто враховувати наближення останнього відправлення.

Протяжність 5,87 км і 12–13 зупинок характеризують №10 як маршрут для поїздок у межах одного напрямку, а не для перетину Одеси. Він особливо доречний, коли потрібно переміщатися між житловою забудовою, вулицями в районі Бориса Дерев’янка та промисловими підприємствами біля «Краяна» і «Стальканата».

Напрямок потрібно перевіряти перед посадкою: зворотний рейс має іншу послідовність у середній частині та додаткову зупинку КП «ОГЕТ». Це важливо, якщо потрібна саме зупинка «вул. Єфімова» або «вул. Якова Бреуса».

Що є на маршруті

Зупинки дають змогу зорієнтуватися за такими групами міських об’єктів.

Промислові підприємства

Заводи «Краян» і «Стальканат» — обидва розташовані на одній ділянці маршруту, тому трамвай підходить для поїздок до цієї групи підприємств.

Міські орієнтири

Площі Бориса Дерев’янка та Старосінна допомагають визначити положення маршруту між житловою і промисловою частинами.

Об’єкт перевізника

Зупинка КП «ОГЕТ» є лише у зворотному напрямку біля площі Старосінної.

Вулична мережа

Маршрут послідовно охоплює вулиці Іцкаха Рабіна, Генерала Петрова, Героїв Крут, Маршала Малиновського, Івана та Юрія Липи, Єфімова, Скворцова, Чернишевського та Якова Бреуса.

У наданому переліку немає зупинок із назвами вокзалів, автостанцій, станцій метро, лікарень, університетів, парків, ринків чи торгових центрів, тому прив’язувати маршрут до таких об’єктів без додаткових даних не варто.