Маршрутка №46 з’єднує привокзальний район із промисловою окраїною міста, проходячи через історичний центр Полтави. Такий маршрут зручний як для тих, хто прямує на потяг чи з нього, так і для мешканців віддалених промзон, яким потрібно дістатися центральних установ без пересадки.

Без пересадки маршрут дозволяє дістатися від Південного вокзалу до Майдану Незалежності, Університету чи Корпусного парку — а звідти проїхати далі до промислової зони з кількома великими підприємствами. Це поєднання двох функціонально різних частин міста в одному маршруті — центр і промзона — робить його корисним одразу для кількох типів поїздок: ділових у центр, навчальних до університету та трудових на завод чи базу.

Особливість маршруту — розбіжність шляху прямування в центральній частині: в прямому напрямку маршрутка йде через одні вулиці (повз Будинок побуту, Корпусний парк), а у зворотному повертається іншим шляхом (повз Краєзнавчий музей, Будинок зв’язку, ОЦЕВУМ). Це типово для одностороннього руху в історичному центрі та означає, що зупинки на в’їзді й виїзді з центру не збігаються.

Кінцева ділянка маршруту — це вже не центр і не спальний район у класичному розумінні, а зона з переважно промисловим і складським характером: завод, база, підприємство з декоративних культур. Це вказує на те, що маршрут значною мірою орієнтований на трудові поїздки працівників цих підприємств.

Параметр	Значення
Номер маршруту	46
Тип транспорту	Маршрутка
Місто	Полтава
Довжина маршруту	10.37 км
Інтервал руху	45–73 хв
Час роботи	07:00 – 18:44
Вартість проїзду	10 грн
Перевізник	ООО “Кіотранс”

Як проходить маршрут

Маршрут починається біля Південного вокзалу — тож першу частину поїздки пасажир проведе, рухаючись від транспортного вузла до центру міста. Далі маршрутка проходить повз історичні та культурні об’єкти центральної частини — церкву, парк, головну площу — і саме тут відбувається основний перетин маршруту з пішим і туристичним трафіком міста.

Після центру характер поїздки суттєво змінюється: маршрутка залишає щільну забудову й прямує через ділянку з навчальним закладом (Інститут зв’язку) до промислової периферії. Тут послідовно йдуть підприємство, база, завод — тобто друга половина маршруту фактично обслуговує робочу зону міста, а не житлову чи туристичну.

Кінцева точка — Маслосирбаза, розташована вже за межами щільної забудови, поруч із житловим масивом Дачник. Це означає, що маршрут функціонально ділиться на дві нерівні частини: коротшу центральну, з високою щільністю зупинок і об’єктів, та довшу периферійну, де зупинки віддалені одна від одної й обслуговують конкретні підприємства чи заклади.

Повний перелік зупинок

Маршрут має 18 зупинок в прямому напрямку та 19 — у зворотному, при цьому шлях через центр не збігається.

Прямий напрямок

• Південний вокзал
• вул. Богдана Хмельницького
• Оптика
• Млинзавод
• Миколаївська церква
• Будинок побуту
• Корпусний парк
• Майдан Незалежності
• Університет
• Школа №5
• пл. Київська
• Турбомеханічний завод
• вул. Дослідна
• Інститут зв’язку
• База Холодильник
• Автоагрегатний завод
• Декоративні культури
• м/н Дачник
• Маслосирбаза

Зворотний напрямок

• Маслосирбаза
• м/н Дачник
• Декоративні культури
• вул. Української Центральної Ради
• Автоагрегатний завод
• База Холодильник
• Інститут зв’язку
• вул. Дослідна
• вул. Вокзальна
• пл. Київська
• ОЦЕВУМ
• вул. Сінна
• Будинок зв’язку
• Краєзнавчий музей
• Миколаївська церква
• Млинзавод
• Оптика
• вул. Богдана Хмельницького
• Південний вокзал

Що варто знати перед поїздкою

Інтервал руху від 45 до 73 хвилин означає, що маршрутка №46 не підходить для спонтанних поїздок — час прибуття варто перевіряти заздалегідь або підлаштовувати свій графік під нього, оскільки очікування може зайняти більше години. Робочий день маршруту завершується о 18:44, тож для вечірніх поїздок, зокрема з вокзалу пізніми потягами, цей транспорт вже не буде доступний.

Через розбіжність зупинок у прямому й зворотному напрямках варто уточнювати сторону вулиці та напрямок руху перед посадкою, особливо в центральній частині міста — сідаючи біля пл. Київської чи Миколаївської церкви, легко переплутати маршрутку, що прямує до вокзалу, з тією, що їде у промзону. Довжина маршруту трохи більше 10 кілометрів — це не наскрізна поїздка через усе місто, а радше сполучення двох конкретних точок з проїздом через центр, тому для поїздок у протилежний від вокзалу чи промзони бік цей маршрут не підходить.

Фіксована вартість проїзду 10 грн діє незалежно від того, їде пасажир одну зупинку чи весь маршрут повністю, тож для коротких поїздок у межах центру варто зважати на альтернативні варіанти, якщо вартість має значення.

Що є на маршруті

Транспортний вузол на маршруті представлений Південним вокзалом — початковою й кінцевою точкою для однієї зі сторін маршруту.

Навчальні заклади — Університет, Школа №5, Інститут зв’язку, а також ОЦЕВУМ, що зустрічається лише у зворотному напрямку.

Парки та зони відпочинку — Корпусний парк, розташований у центральній частині маршруту.

Культурні та історичні об’єкти — Миколаївська церква та Краєзнавчий музей.

Адміністративні та громадські установи — Майдан Незалежності, Будинок побуту, Будинок зв’язку.

Промислові підприємства та бази — Турбомеханічний завод, Автоагрегатний завод, База Холодильник, Маслосирбаза, а також підприємство Декоративні культури.